KUM2500C υπερηχητικός αισθητήρας επιπέδου καυσίμου με έξοδο 4-20mA RS485 και ευρεία τάση 9-36V

Ο αισθητήρας στάθμης λαδιού υπερήχων είναι ο εξοπλισμός παρακολούθησης ποσότητας λαδιού που έχει σχεδιαστεί για το διοικητικό προσωπικό της αυτοκινητοπομπής επιχειρήσεων. Μπορεί να αποτρέψει την κλοπή βενζίνης από τους οδηγούς, να βελτιστοποιήσει το κόστος μεταφοράς, την οδήγηση του οδηγού και να βοηθήσει στη στατιστική απόφαση κ.λπ. Ο αισθητήρας χρησιμοποιεί αισθητήρα υπερήχων για να ανιχνεύσει το ύψος της στάθμης λαδιού και πραγματοποιεί έξυπνη επεξεργασία για το σήμα ύψους της ποσότητας λαδιού μέσω του ενσωματωμένου προγράμματος του κύριου σώματος. Στη συνέχεια στέλνει τις πληροφορίες ποσότητας λαδιού στην πλατφόρμα του συστήματος μέσω GPS για να δημιουργήσει την αναφορά ποσότητας λαδιού μετά από ανάλυση. Ο αισθητήρας υποστηρίζει σειριακή θύρα και αναλογική έξοδο και μπορεί να συνδεθεί με GPS των περισσότερων εμπορικών σημάτων/μηχανή Beidou all-in-one. Επομένως, ο αισθητήρας μπορεί να συνδεθεί εύκολα με το σύστημα παρακολούθησης παρασκηνίων.

Τα προϊόντα υιοθετούν τεχνολογία αισθητήρων υπερήχων μετρήσεων χωρίς επαφή που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την εταιρεία μας και δημιουργήθηκε για πρώτη φορά στο εσωτερικό και χρησιμοποιούνται ευρέως σε έργα παρακολούθησης κατανάλωσης καυσίμου για οχήματα και πωλήσεις στο εξωτερικό.

• Παρακολούθηση Δικτύου
• λειτουργία βελτιστοποίησης
• Εσωτερικό κύκλωμα επεξεργασίας γλάστρας
• Ευρεία τάση 9-36V
• Διάφορες διεπαφές εξόδου
• Συμβατό με διάφορες συνδέσεις εξοπλισμού λήψης σήματος αισθητήρων
• Έξυπνο φιλτράρισμα
• Αντιστάθμιση περιβαλλοντικών διαταραχών

Λίστα τυπικών ρυθμίσεων:

Προαιρετική λίστα ρυθμίσεων:

1. Υψηλή ακρίβεια: Ο λόγος ανάλυσης της μέτρησης ύψους στάθμης λαδιού του αισθητήρα στάθμης λαδιού είναι 0,1 mm και η ακρίβεια μέτρησης είναι ±0,5%. Η υψηλή ακρίβεια μέτρησης μπορεί να εγγυηθεί σε υψηλή θερμοκρασία και υψηλό κρύο εξωτερικό περιβάλλον.
2. Καλή μακροπρόθεσμη σταθερότητα: Ο αισθητήρας στάθμης λαδιού υιοθετεί τη μέθοδο μέτρησης κυμάτων υπερήχων και εκτελεί μέτρηση χωρίς επαφή. Διαφέρει από τις μεθόδους μέτρησης τύπου πλωτήρα, τύπου πίεσης, μαγνητικού συστήματος ολίσθησης που υιοθετούν μεθόδους μέτρησης άμεσης επαφής επί του παρόντος γενικά, ώστε να αποφευχθεί η διάβρωση και η ρύπανση του αισθητήρα στάθμης λαδιού από το μαζούτ και να διατηρηθεί η μακροπρόθεσμη σταθερότητα.
3. Εύκολη εγκατάσταση και συντήρηση: Χρειάζεται μόνο η εγκατάσταση του αισθητήρα αισθητήρα στο κάτω μέρος της εξωτερικής δεξαμενής καυσίμου. Δεν χρειάζεται να αλλάξετε το υπάρχον σύστημα μέτρησης της δεξαμενής καυσίμου, δεν χρειάζεται να ανοίξετε τρύπα και να κάνετε αλλαγή στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Ταυτόχρονα, μπορεί να εγγυηθεί την κανονική λειτουργία του πρώην μετρητή λαδιού των οχημάτων.
4. Περιβαλλοντικός ήχος, μικρή κατανάλωση ενέργειας. Η μέτρηση χωρίς επαφή καθιστά περιττή τη διάνοιξη ή την τροποποίηση της δεξαμενής καυσίμου. Καμία βρωμιά και ρύπανση δεν θα μεταφερθεί στο μαζούτ.
5. Ισχυρή αξιοπιστία: Εξακολουθεί να λειτουργεί κανονικά σε εχθρικό περιβάλλον. κατά της υγρασίας, κατά των οξέων, επιβραδυντικών φλεγμονών, κατά των παρεμβολών και Έξυπνο.
Το προϊόν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ανεξάρτητα με τη χρήση της βοηθητικής οθόνης. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με εξοπλισμό GPS μεταφέροντας τα δεδομένα στα παρασκήνια μέσω εξοπλισμού GPS για στατιστικά δεδομένα, ανάλυση δηλώσεων και ερωτήματα.
2.5. Εφαρμοστέο πεδίο εφαρμογής
Ο υπερηχητικός αισθητήρας στάθμης λαδιού είναι προσαρμοσμένος σε όλους τους τύπους οχημάτων (όπως οχήματα logistics, ταξί, λεωφορεία και επιβατικά αυτοκίνητα κ.λπ.) για να καταγράφει τον ανεφοδιασμό, την κατανάλωση λαδιού των οχημάτων με ψηφιοποίηση για την αποφυγή κλοπής καυσίμου, την αποφυγή σπατάλης πόρων, τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας διαχείρισης και την ασφάλεια κυκλοφορίας και τη βελτίωση του επιπέδου διαχείρισης λειτουργίας.

1. Τοποθετήστε τη γραμμή επέκτασης στην καμπίνα. Η καλωδίωση θα πρέπει να ακολουθεί την εγκάρσια δοκό του οχήματος τη στιγμή της καλωδίωσης. Δεν θα πρέπει να επηρεάζει την αρχική χοάνη αυτοεκφόρτωσης, την επισκευή κεφαλής κ.λπ. και άλλες πρωτότυπες λειτουργίες.
2. Η γραμμή επέκτασης πρέπει να βρίσκεται μακριά από τον κινητήρα του οχήματος για να αποφευχθεί η παραγωγή ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών που παράγονται από τον κινητήρα.
3. Ο ακροδέκτης της γραμμής ανιχνευτή και η γραμμή επέκτασης πρέπει να περιελίσσονται σωστά για να αποφευχθεί η πτώση.
4. Η γραμμή επέκτασης πρέπει να απέχει τουλάχιστον 20 cm από τα θερμαντικά μέρη του οχήματος. Η κορδέλα στερέωσης χρησιμοποιείται για τη στερέωση της γραμμής επέκτασης κάθε 50 cm. Τοποθετήστε εύλογα το καλώδιο στη θέση εγκατάστασης του οχήματος.

1. Αποσυνδέστε την παροχή ρεύματος και στερεώστε το κύριο σώμα στη θέση κοντά στο GPS (όπου δεν θα υπάρξει διαρροή νερού) και διορθώστε το σωστά.
2. Το κόκκινο και μαύρο καλώδιο της γραμμής διεπαφής χρήστη συνδέεται στη δημόσια παροχή ρεύματος του οχήματος με κόκκινο καλώδιο που συνδέει τον θετικό ρόλο και μαύρο καλώδιο που συνδέει τον αρνητικό πόλο.
Επιλέξτε τη λειτουργία διασύνδεσης σύμφωνα με τη διεπαφή κατανάλωσης λαδιού συλλογής του GPS.
Α. αναλογική ποσότητα: Η πράσινη γραμμή συνδέεται με αναλογική θύρα συλλογής GPS. Το μαύρο καλώδιο συνδέεται με αναλογική γείωση συλλογής GPS.
B. Επικοινωνία RS232: Το κίτρινο καλώδιο (TX) συνδέεται με GPS RX και το μπλε καλώδιο (RX) συνδέεται με GPS TX. Το μαύρο καλώδιο (GND) συνδέεται με γείωση GPS.
C. RS485 Επικοινωνία: Το καφέ καλώδιο (B) συνδέεται με το B του GPS. το μωβ καλώδιο (Α) συνδέεται με το A του GPS και το λευκό καλώδιο συνδέεται με τη γείωση GPS.
3. Ενεργοποιήστε και ελέγξτε εάν η πλατφόρμα παρέχει δεδομένα κατανάλωσης λαδιού.